首先，摸胸自問：我真的要買車嗎？

買了車，我會開嗎？從經(jīng)濟學(xué)考慮，汽車屬于易貶值品，因而后期使用功能尤其重要。駕照考了沒？上牌指標有木有？買完車后平時會駕駛不？使用次數(shù)多嗎？有固定安全地方可長期停放嗎？……如果連停車位都保障不了，那么還是緩一緩再買吧。

如果我們是專業(yè)做汽車的或略懂汽車，一定有自己的想法和理解，這篇回答可以做來補充參考。如果不懂車，看到這篇回答一定很有用。在這里我也長話短說，盡量說的詳細顧及重點而又不啰嗦。

如何選車？

現(xiàn)在的汽車市場，近幾年的發(fā)展實在太快，低端車開始研發(fā)生產(chǎn)中高端價位的汽車，進軍中端消費市場。高端車也不斷研發(fā)上市新的車型進軍中端車市場，沒有任何一款車是可以將所有優(yōu)點兼顧，所以買車經(jīng)常會非常糾結(jié)，根據(jù)我接觸過的眾多消費者來看往往是越看越糾結(jié)，越轉(zhuǎn)越眼花迷茫，車型太多，每個車型都有亮點，如何在眾多品牌中選擇一款車型確實不是一件容易的事。

綜合來講，買車要看 安全性，故障率，零配件售價，油耗，保值率，操控和駕駛性能，后排空間舒適性和尾箱容積，科技配置。

1、堅定預(yù)算。

車子沒有最好的只有最適合自己的，當然也包括最適合自己當下經(jīng)濟能力的。

不過買車首先我們要確認一下自己的購車資金。許多買車的朋友有這樣的經(jīng)歷：

不要忘了一點，買了車子基本的更換周期是 4-6年更換甚至更短的時間就有可能會換下一臺，所以沒必要太糾結(jié)，為了能開上更喜歡的車子而去超出自己的經(jīng)濟能力去消費，造成經(jīng)濟壓力就有違初心了。 如果這樣不如去挑一臺二手車了。汽車和電子產(chǎn)品一樣會不斷出新款，不斷的淘汰，所以要放平心態(tài)，不要過度花費大量的精力放在糾結(jié)上。

通過些什么指標來判斷汽車的好壞？

2、看安全性。

安全性的判斷對一個新手來講是一個難以從外觀觀察到的。但不可否認，一臺車子一年基本要行駛上萬公里，甚至數(shù)萬公里，所以安全性是必須要首當其沖要考慮的一個問題。當然如果是絕大部分時間在市區(qū)開，就可以適當?shù)目紤]安全因素，因為市區(qū)的車速一般都不快，而且安全是相對的，不是決定是否選擇這臺車子的最終因素，所以要理性消費。

一般要看車子的自重和汽車骨架構(gòu)造，當然自重高一些，往往安全性和抗撞擊能力要高一些。另外一個比較重要的就是ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)），這點非常關(guān)鍵，不同的廠家對車身穩(wěn)定系統(tǒng)的稱呼不一樣。這個功能在高速行駛的時候?qū)?，遇到緊急狀況需要急轉(zhuǎn)向時這個功能非常關(guān)鍵。可以上網(wǎng)自行查詢。還有車身的材質(zhì)，外觀可以去敲擊引擎蓋和車身感受對比車身硬度和材質(zhì)。另外一個比較直觀的配置就是安全氣囊。還有一個就是剎車制動系統(tǒng)，切記最好選擇四輪碟剎或叫盤剎的。制動距離會短很多，確保行車過程中緊急剎車制動的效果。

記住五點：車輛自重、車身穩(wěn)定系統(tǒng)和車身材質(zhì)以及安全氣囊的個數(shù)，四輪剎車系統(tǒng)。

3、故障率。

這個也極其重要。很遺憾的是，很多人買車時往往沒這個概念。許多朋友買車的時候，只看外觀，自己試駕時候的感受和車輛科技配置，比如天窗一鍵、啟動電尾門、真皮座椅、自動泊車等等。

需要強調(diào)的是，任何一臺試駕車往往都是頂配，而且精心保養(yǎng)打理，開起來當然都很舒服。

故障率說白了就是要看車子的發(fā)動機、變速箱和底盤懸掛系統(tǒng)。這故障率方面，德系日系美系車相對國產(chǎn)車是非常有優(yōu)勢的，開上5年基本不怎么出問題，這點上國產(chǎn)車確實要加緊腳步，許多國產(chǎn)車第一年駕駛的時候還是比較舒適的，第二年開始就逐步不行了，小毛病就多起來了。（關(guān)于「低故障率車型」我就不在這里推薦了，避免被說成被“充值”！有興趣的網(wǎng)友可以查查“汽車故障率最低排行”即可~）

4、零配件。

很多冷門的車型，買的時候非常亮眼，很多人買來講究的就是追求個性，但一旦出現(xiàn)故障或者交通事故需要更換配件的時候就比較糾結(jié)了。

零配件比較貴而且經(jīng)常備貨不足，報保險維修周期會很長。如果是小故障，比如雨刮器，后視鏡，大燈燈泡等等壞了，或者其他不至于報保險的故障，還比較好處理。假如買了一臺冷門車型買配件就比較麻煩，所以建議買熱門車型，零配件到處買的到，而且更換非常簡單，市場價格透明，有時候甚至自己都可以動手搞定。

5、油耗。

這個是許多車主都肯定會關(guān)注的一個指標。往往很多朋友在選車時都會看這點。關(guān)注資料上的理論油耗和綜合工況油耗，這個固然要參考。

可以大致這樣來說，在眾多車系血統(tǒng)中，日系車的油耗是偏低的，其次就是法系車和德系車，油耗高的就是美系車。

6、汽車保值率。

這點也是眾多朋友買車非常忽略的一個問題。在我們沒有沉入了解汽車之前，買車只會看外觀配置天窗等等，保值根本沒有考慮到。有兩個朋友同樣10萬買了不同品牌的車子，同樣開4年多，有臺車子帶著天窗賣價3萬沒人看，有的配置低沒天窗4.5萬+還很搶手，所以保值情況一定要了解要考慮，不然到賣車的時候就要哭鼻子了。

保值上，日系車和德系車的熱門車型就略占上峰了。

7、操控性和駕駛性能。

操控性主要從車輛的「助力系統(tǒng)」和「差速器」及「駕駛配置」上來觀察。

綜合來講電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操控性要略優(yōu)于常規(guī)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電子助力更輕巧，轉(zhuǎn)向更精準一些。另外如果預(yù)算30萬左右購買轎車，可以選擇后驅(qū)車型，操控性好，油耗略低。

8、后排空間和舒適性。

如果家庭成員較多的要考慮后排的空間。這時候選擇車輛要偏向于軸距大的車型，另外一個參數(shù)就是尾箱的容積，這樣可以在外出或者長途自駕旅行的時候更舒適，如果后排空間小的話，那么后排的乘坐人員固然就比較壓抑了，一趟下來估計沒心情看景色了。

尾箱容積大一些可以放一些日用品和旅途用品食品和水以及在沿途購買的特產(chǎn)等等，如果尾箱不足的話你會發(fā)現(xiàn)后風(fēng)擋處也要放東西，會影響倒車視野，以及行車過程中對后方觀察。

舒適性主要取決于懸掛系統(tǒng)和軸距，最好購買前后排四輪獨立懸架的車型，在遇到凸凹不平的路段時，獨立懸架的后排顛簸感就會被吸收很多，從而后排舒適性就會提升很高。

9、科技配置。

很多人買車的時候希望自己車子的配置高一點在高一點。有全景天窗一鍵啟動，真皮座椅，座椅加熱、按摩，自動空調(diào)，自動泊車，氙氣大燈，電吸門，電尾門，電子導(dǎo)航，倒車影像，溫控杯座，車載冰箱，并線輔助，自動泊車等等。

我要提醒廣大車主的就是，功能越多越方便的同時，電路復(fù)雜，故障率也會提升，一旦有故障的時候，或者發(fā)生交通事故的時候麻煩就來了，你會發(fā)現(xiàn)在日常駕駛中有些花哨的功能根本用不上，只是擺設(shè)，甚至還存在隱患。所以買車的時候功能差不多就可以了，并非多多益善，另外有些品牌的功能技術(shù)并不成熟，還沒有完全吃透這項技術(shù)，為了提升品牌競爭力而增加配置吸引消費者。這點廣大朋友要時刻保持理性。

確定車型以后，「如何選擇賣的商家，怎樣的方法技巧可以讓你獲得商家的底價以及提車驗車......」可以看：什么時候買車好？-易車的回答

希望對準備購車的新手朋友有幫助。

寫了這么多，您在如何選車上應(yīng)該也通了幾竅了。我想說的是，沒有最好的車，只有更貴的車。許多人在車型比較過程中都會陷入無限糾結(jié)，對于家庭夠用的車輛，我們不能要求盡善盡美。車型各有所長，要在自己最看重的方面去篩選。哪些是你格外看重的，哪些缺點是你可容忍范圍之內(nèi)的。

祝各位早日買到 Dream Car~

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