高飛昌/文

闊別了三年的“重馬”再度歸來。3月19日，2023長安汽車重慶國際馬拉松（以下簡稱為“重馬”）賽事在南岸區(qū)海棠煙雨公園鳴槍開跑。最終，幾位選手交出好成績：肯尼亞選手ANDERSON SAITOTI以02:11:55的槍聲成績，獲得本屆比賽的男子組冠軍，中國選手岑萬江以02:13:16排名第五名、國內(nèi)選手第一名；埃塞俄比亞選手FANTU ZEWUDE JIFAR 以02：26：00的槍聲成績奪得女子組桂冠，中國選手李芷萱以02：29：52位列第二位，國內(nèi)選手第一名。

當(dāng)天，賽事總冠名商長安汽車方面推出一系列舉措，吸引了眾多關(guān)注。長安汽車的幾款電動智能化重磅產(chǎn)品在賽事上亮相：阿維塔11擔(dān)當(dāng)引導(dǎo)車，開創(chuàng)全球首次馬拉松引導(dǎo)車智駕領(lǐng)航；深藍(lán)SL03以反向充電技術(shù)為現(xiàn)場醫(yī)療設(shè)備提供保障用電；長安UNI-V智電 iDD與UNI-K智電 iDD兩款智電混動車型也得以亮相。

其中，3臺單電機(jī)版阿維塔11組隊領(lǐng)航，阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏擔(dān)任領(lǐng)航員，現(xiàn)場直播引導(dǎo)車城區(qū)NCA智駕全程領(lǐng)航。這不僅是阿維塔11單電機(jī)版車型的首秀儀式，更是全球馬拉松賽場的首次智駕領(lǐng)航實踐。

阿維塔11是由長安汽車、華為、寧德時代三方聯(lián)合打造的情感智能電動轎跑SUV，是業(yè)內(nèi)唯一全系標(biāo)配HI華為全棧智能汽車解決方案的車型。該車搭載了包括3顆半固態(tài)激光雷達(dá)在內(nèi)的34個智駕傳感器以及400TOPS的高算力。此次通過智駕領(lǐng)航的方式，阿維塔11向熱愛運(yùn)動的人們傳遞出更具智慧的出行方式。

除了車型產(chǎn)品登場，來自長安汽車的參賽隊伍“長安前進(jìn)團(tuán)”，亦為賽事增色。據(jù)悉，長安前進(jìn)團(tuán)是現(xiàn)場規(guī)模最大的跑團(tuán)，其由長安汽車黨委書記、董事長朱華榮率領(lǐng)多位長安高管，帶領(lǐng)600名長安用戶、員工、合作伙伴等組成。

長安汽車一直注重用戶服務(wù)，致力于打造“人、車、生活”服務(wù)生態(tài)體系，與用戶共同經(jīng)營品牌“伙伴＋”，寓意著進(jìn)一步連接你我。此次牽手重馬、組建長安前進(jìn)團(tuán)，是長安伙伴精神的一種延續(xù)。如今的長安伙伴+，已經(jīng)延伸到長安用戶、員工、合作伙伴的方方面面，不斷以用戶思維主導(dǎo)活動模式和社群體驗。

馬拉松這一低碳、環(huán)保、健康向上的體育賽事，近些年成為受眾覆蓋最多的大眾化體育賽事之一。企業(yè)的發(fā)展，實際上也是一場馬拉松賽事。長安汽車作為中國汽車品牌的領(lǐng)頭羊，目前正在推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)，深入推進(jìn)新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。可以說，長安汽車與重馬，兩者的內(nèi)在精神相契合。

過去長安汽車的品牌向新、向上的過程，就猶如需要自我超越的馬拉松一般。從2017年的CS95，2018年的銳程CC，到2019年的CS85 COUPE，2020年的UNI-T，再到今年的阿維塔11，長安歷年新車相繼亮相重馬賽場，擔(dān)綱領(lǐng)跑計時車。從經(jīng)典燃油車到新技術(shù)賦能下的新能源產(chǎn)品，長安汽車企業(yè)和產(chǎn)品在跟隨時代發(fā)展一路進(jìn)階和升級。

從時間上看，長安汽車與重馬合作已有十一年。十多年里，長安汽車也在進(jìn)行社會公益探索實踐。推進(jìn)救災(zāi)幫扶、科技教育、健康環(huán)保和鄉(xiāng)村振興等工作，是長安探索跨界公益，踐行“愛行天下”的公益理念的結(jié)果。

就在去年，長安汽車完成云南兩縣及重慶酉陽1160萬元定點幫扶資金撥付，組織消費幫扶237.6萬元；長安汽車跨界新公益的全新實踐——酉陽茶油產(chǎn)業(yè)公益幫扶項目，開創(chuàng)了“企業(yè)攜手企業(yè)，聯(lián)手帶動產(chǎn)業(yè)”的新型公益模式，去年酉陽茶油總營收達(dá)到1.26億元，開辟了車企公益助農(nóng)新標(biāo)桿。

面向長遠(yuǎn)，長安汽車致力于以低碳技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)綠色產(chǎn)品、建構(gòu)綠色生態(tài)，在行業(yè)內(nèi)率先制定“雙碳”目標(biāo)，提出2027年實現(xiàn)碳達(dá)峰、2045年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

賽道外，長安汽車的銷售表現(xiàn)持續(xù)向上，新能源、高端品牌嶄露頭角。2022年長安汽車實現(xiàn)銷售234.6萬輛，創(chuàng)下近五年新高。剛過去的2月，長安自主品牌新能源銷量達(dá)到20,574輛，同比增長103.38%；其中，深藍(lán)SL03交付量4103輛，累計交付量達(dá)31328輛；截至3月2日，阿維塔雙電機(jī)版累計交付突破4000輛，3月前兩周上險量排名中，阿維塔11以952輛位居中國高端純電SUV第一位。